RAlpin feiert das 10-jährige Bestehen
Am 11. Juni 2001 rollte der erste RAlpin-Zug auf der Rollenden Autobahn (Rola) durch die Schweiz. Seither haben über 700‘000 Lastwagen die Strecke zwischen Freiburg i.Br. (D) und Novara (I) auf der Rola zurückgelegt. Aneinandergereiht würde dies einen Stau von rund 14‘000 km Länge ergeben, was wiederum einem 50-spurigen Stau quer durch die Schweiz von Basel nach Chiasso entspricht.
Rechtzeitig am richtigen Ort
6 420 580 Prospekte druckt die Roto Alba Spa innerhalb von fünf Tagen für den französischen Sportartikelhändler GO Sport. Die Druckerei Mitten in der Altstadt von Alba im Piemont besitzt keine Lagermöglichkeiten. Die gewünschte Papierqualität wird in Italien nicht hergestellt – sie wird daher von Duisburg auf der Strasse und mit der Rollenden Autobahn (Rola) der Ralpin just-in-time angeliefert.
Der 100 000ste Zug durch den Lötschberg-Basistunnel ist eine Rola
Nach gut drei Betriebsjahren konnte die BLS AG heute bereits den 100'000. Zug begrüssen, der den Lötschberg-Basistunnel durchfahren hat. Kurz nach 8 Uhr erreichte der mit Lastwagen beladene Zug 43612 der «Rollenden Autobahn» (RoLa) auf dem Weg von Novara in Italien nach Freiburg im Breisgau das Nordportal bei Frutigen. Die BLS würdigte den Meilenstein mit einer kleinen Feier im Bahnhof Frutigen.
B. Guillelmon, Vorsitzender der Geschäftsleitung BLS AG
R. Dancet, Geschäftsführer RAlpin
D. Stahl, CEO BLS Cargo AG
SBB verkauft ihre 20 Liegewagen an RAlpin
Die SBB verkauft ihre Liegewagen des Typs Bcm61 an RAlpin. Die 20 Wagen werden ab Fahrplanwechsel Ende 2011 auf der Rollenden Autobahn (ROLA) als Begleitwagen eingesetzt. Damit erhöht sich der Komfort für Lastwagenchauffeure auf der Reise zwischen Deutschland und Italien.
Medienmitteilung Kauf Begleitwagen
RAlpin betreibt die Rola weiter
RAlpin und das Bundesamt für Verkehr schlossen die Verhandlungen für den Betrieb der Rollenden Autobahn (Rola) erfolgreich ab und besiegeln die Zusammenarbeit für die nächsten sieben Jahre. Somit wird die Rollende Autobahn durch die Schweizer Alpen mindestens bis 2018 einen Teil des alpenquerenden Lastwagenverkehrs auf der Schiene durch die Schweiz transportieren.
Medienmitteilung RAlpin vom 12.11.2010
Medienmitteilung BAV vom 12.11.2010
20Minuten online vom 12.11.2010
NEAT 2017 - Wie kommen noch mehr Güter auf die Schiene?
Unternehmen und Verbände der Güterverkehrsbranche fordern sofortige Massnahmen, damit der Gotthard-Basistunnel bei seiner Eröffnung im 2017 die erhoffte Wirkung für die Verlagerung des Güterverkehrs erzielen kann. Notwendig seien Infrastrukturanpassungen wie der 4-Meter-Korridor, Terminals im Süden und der punktuelle Ausbau der Zulaufstrecken. Unhaltbar sei auch die Benachteiligung des Güterverkehrs gegenüber dem Personenverkehr, welche die Wettbewerbsfähigkeit des Bahngüterverkehrs gegenüber dem Strassentransport deutlich schmälere. mehr
Positionspapier NEAT 2017 Infrastrukturen für die Verkehrsverlagerung
Tagesschau vom 08.11.2010, Infrastruktur soll für neuen Gotthardtunnel ausgebaut werden
Tagesschau vom 08.11.2010, Stellungnahme BAV
RAlpin ist ECM-zertifiziert!
Am 29. Oktober 2010 wurde RAlpin erfolgreich als Entity in Charge of Maintenance (ECM) zertifiziert. Das durch SCONRAIL durchgeführte Audit hat bestätigt, dass RAlpin die Auflagen für eine ECM-Erstzertifizierung erfüllt.
Bis Ende 2010 muss jedem Güterwagen eine für die Instandhaltung zuständige Stelle (ECM) zugewiesen werden. Diese ist verantwortlich, dass jeder Wagen gemäss seinem Instandhaltungsplan und den geltenden Regelwerken gewartet wird.